不管是修建普通公路還是高速公路,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用,我國(guó)的總公路里程是非常長(zhǎng)的,并且還在不斷修建。在公路修建之前必須要先對(duì)公路經(jīng)過(guò)的地區(qū)的土地和房屋進(jìn)行征收,今天就來(lái)講講修路征收拆遷房屋賠償相關(guān)的法律與標(biāo)準(zhǔn)。
《公路安全保護(hù)條例》第十三條明確規(guī)定,在公路建筑控制區(qū)內(nèi),除公路保護(hù)需要外,禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建,因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。
《鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十一條,拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物,清理鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的植物,或者對(duì)他人在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已依法取得的采礦權(quán)等合法權(quán)利予以限制,給他人造成損失的,應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施。
通過(guò)上述規(guī)定可以知道,對(duì)于不同的道路是有不同的控制范圍的。只要在控制區(qū)或者安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的房屋均會(huì)被納入征收范圍。所以各位被征收人在面對(duì)修路征收的時(shí)候要明確自己的房屋是否在控制區(qū)內(nèi),在控制區(qū)內(nèi)的是可以要求合理補(bǔ)償?shù)?,不在控制區(qū)內(nèi)的就與征收沒(méi)有關(guān)系。
補(bǔ)償方式有兩種,一種是貨幣補(bǔ)償,另一種是房屋安置補(bǔ)償,由被征收人選擇。拆遷宅基地上房屋實(shí)行貨幣補(bǔ)償?shù)模a(bǔ)償款一般按照被拆除房屋的重置成新價(jià)和宅基地的區(qū)位補(bǔ)償價(jià)確定。實(shí)施房屋安置的,房屋置換比例不低于1:1。
由于各地的物價(jià)、生活標(biāo)準(zhǔn)不一,在制定實(shí)際的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)制定,因此不同地區(qū)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。在征收拆遷過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際補(bǔ)償?shù)陀诋?dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn),要及時(shí)通過(guò)法律手段維權(quán)。
依據(jù)我國(guó)土地管理法的規(guī)定,政府因公共利益的需要是可以強(qiáng)制征收土地的,而修建公路是屬于公共利益的行為,如果被征收人不配合的,政府是可以強(qiáng)拆的。國(guó)家為了公共利益的需要,可以依法對(duì)土地實(shí)行征收或者征用并給予
到底是要貨幣補(bǔ)償還是安置房補(bǔ)償,這是被拆遷人自己的選擇權(quán),是受到法律保護(hù)的,征收方不能隨意剝奪。但是征收方可以制定適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)助政策,鼓勵(lì)被拆遷人選擇某種補(bǔ)償方式,接受與否是被拆遷人自己的權(quán)利。如果
拆房賠償是對(duì)被拆除房屋的人的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方式,這個(gè)也是對(duì)被拆除房屋的人的一種彌補(bǔ)方式,首先得了解賠償?shù)姆绞接心男?;農(nóng)村房屋拆遷的補(bǔ)償方式有3種:房屋補(bǔ)償、現(xiàn)金補(bǔ)償和兩種結(jié)合的補(bǔ)償。除此之外,今年農(nóng)房拆
國(guó)家對(duì)房屋拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少錢(qián)一平方米沒(méi)有具體的數(shù)額的規(guī)定。只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性的規(guī)定,集體土地的房子,貨幣補(bǔ)償最低建筑成本價(jià),還會(huì)置換宅基地或者地價(jià)補(bǔ)償;房屋置換,同區(qū)位最低按面積拆一還一。城中村的,貨幣
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